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Наименование
Сведения
Полная информация
AISIN DE-FO08 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 238 mm ;
Внутренний диаметр: 162 mm ;
Число зубцов: 23 ;
Профиль ступицы: 25.6 ;
ArticleState: Нормальный
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KM Germany 069 0938 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 240 mm ;
Число зубцов: 23 ;
Вес [кг]: 1.681 kg ;
Соблюдать сервисную информацию: ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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LuK 324 0118 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 242 mm ;
Профиль ступицы: 23X26 ;
Число зубцов: 23 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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QUINTON HAZELL C1201AF Диск сцепления
Диаметр [мм]: 242 mm ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1862 347 131 Диск сцепления
Параметр: 240VTB ;
Диаметр [мм]: 240 mm ;
Профиль ступицы: 23x26-23N ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881861 999796 Диск сцепления
Профиль ступицы: 23x26-23N ;
Число зубцов: 23 ;
Параметр: 240TB ;
Диаметр [мм]: 240 mm ;
макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 520 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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TOPRAN 301 105 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 241 mm ;
Число зубцов: 23 ;
Новая деталь: ;
Возврат старой детали не обязателен: ;
ArticleState: Нормальный
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